Systém dodávky paliva LNG pre lode

Systém dodávky paliva LNG možno rozdeliť na dva typy podľa spôsobu tlakovania: samonatlakovanie PBU-a tlakovanie čerpadlom. Vlastné-tlakovanie nevyžaduje ďalšie čerpacie zariadenie. Vyžaduje si to však zložitejšiu logiku riadenia na riadenie tlaku a teploty vo vnútri nádrže, aby sa zabezpečila bezpečná a efektívna prevádzka. Tlakovanie čerpadla si vyžaduje použitie čerpadla, čo vyžaduje viac mechanického vybavenia a prípadných údržbárskych prác, čo má za následok vyššie náklady. Vhodné pre aplikácie vyžadujúce vysoký tlak a veľké prietoky. Jednotka prívodu vzduchu – palivová nádrž LNG a pripojenie (s čerpacou stanicou) Bezpečnostný monitorovací systém – riadiaci, monitorovací a bezpečnostný systém LNG Pomocný systém – potrubné systémy, ako je systém cirkulačnej vody, dusíkový systém, ventilačný systém, systém stlačeného vzduchu, sprejový systém atď. – jednostenné potrubie, dvojité-stenové potrubie, odvzdušňovacie potrubie, odtokové potrubie atď.

8 sád námorných jednotiek na dodávku plynu LNG (nádrže na palivo LNG a chladiace boxy) 2 sady bezpečnostných monitorovacích systémov námorného LNG Bezpečnostný systém má funkcie, ako je monitorovanie parametrov nádrže a kontrola plnenia, monitorovanie parametrov výparníka, ovládanie blokovacieho ventilu, monitorovanie úniku plynu, monitorovanie ventilátora, monitorovanie požiaru, monitorovanie motora atď., aby sa zabezpečilo, že loď funguje v bezpečnom stave. Zahŕňa predovšetkým hlavnú riadiacu skriňu, ovládací panel riadiacej konzoly, riadiacu skriňu čerpacej stanice, riadiacu skriňu ventilátora, riadiacu skriňu obehového vodného čerpadla, požiarny regulátor atď.

Nádrž na LNG s dvojitým{0}}uchom, horná miestnosť TCS, certifikácia dvojitej klasifikácie lode DNV+KR-, horný box sa prepravuje ako celok (10 400 x 7 150 x 2 565 mm)