1. Nakladacie rameno nákladného auta sa skladá z príruby rozhrania, vnútorného ramena, vonkajšieho ramena, vertikálneho potrubia a ďalších komponentov, ktoré tvoria hlavné teleso potrubia zariadenia, a je organicky spojené niekoľkými otočnými spojmi, aby sa realizoval trojrozmerný pohyb vertikálne potrubie, čím sa zabezpečí rozsah obalu Akákoľvek pozícia vo vnútri je správne ukotvená s cisternovým vozidlom.
2. Nakladacie rameno nákladného vozidla je vybavené vyvažovacím zariadením pružinového valca, ktoré bolo pred opustením továrne dôsledne odladené. Používa sa na vyváženie gravitačného momentu vonkajšieho ramena a vertikálnej rúrky a ďalších komponentov, aby sa zabezpečilo, že vonkajšie rameno má tendenciu vyrovnávať sa.
3.nakladacie rameno nákladného auta je vybavené plynovými a kvapalnými rúrami, tzv. dvojfázová konštrukcia. Vhodné predovšetkým pre uzavreté nakladacie a vykladacie operácie cisternových vozidiel. Pomocou rýchlospojky na spojenie s cisternovým vozidlom je predný koniec nakladacieho ramena vybavený guľovým ventilom na uľahčenie operácií nakladania a vykladania.
4.Potrubie nakladacieho ramena kamiónu je pripojené k vertikálnemu stĺpu pomocou spojovacieho kusu a spodná doska je usporiadaná na spodnom konci vertikálneho stĺpa a je upevnená na nakladacej a vykladacej plošine pomocou 4 skrutky.
5.Materiál nakladacieho ramena nákladného vozidla je legovaná oceľ a nehrdzavejúca oceľ. Je spracovaný presnými CNC obrábacími strojmi a má zabudovanú podpornú konštrukciu s dvojitou dráhou. Rotácia je flexibilná a spoľahlivá a nosnosť otočného kĺbu je veľká.
